Tobías Martínez y los motivos por los que dejó de correr en TC Pick Up
El sanjuanino habló en exclusiva con SoloTC sobre la sorpresiva determinación de dejar de competir en la categoría de camionetas, donde pelea por el título. Teniendo en cuenta que Tobías es un piloto que hizo toda la escalera de la ACTC y el primero en ganar en sus 6 divisionales, su salida tiene relevancia.
El convulsionado domingo de TC Pick Up en el autódromo de La Plata terminó con una noticia de fuerte impacto: Tobías Martínez (25 años) anunció que se baja de la categoría de camionetas tras manifestar su desacuerdo con una serie de situaciones. SoloTC dialogó con el piloto sanjuanino acerca de esta drástica postura tomada en plena pelea por la corona al mando de la Chevrolet S10 del RUS Med Team.
“Se fueron sumando distintas situaciones desde hace un par de carreras y tomé la decisión cuando bajé del camión de los comisarios deportivos. No tuve la respuesta que esperaba de ellos y tampoco tuve la posibilidad de que vean la maniobra con las cámaras a bordo… Uno hace mucho esfuerzo para poder competir, se fueron dando varias cosas que no me parecían que estén bien y sumadas a las de este fin de semana me llevaron a tomar esta decisión”, resumió Martínez ante SoloTC.
Si bien prefirió no ahondar en hechos previos, el sanjuanino reconoció 3 episodios concretos del último domingo que aceleraron su determinación: el cajón de largada que quedó libre tras la sanción a Mariano Werner; la maniobra de inicio donde Julián Santero lo dejó sin pista al pelear por la punta; y el posterior toque con el entrerriano que lo relegó en el clasificador.
La polémica resolución de la grilla
Werner llegó a esta 9ª fecha con una sanción impuesta por la CAF de largar último en la Final, tras haber sido excluido en la cita anterior por exceso de compresión en el motor de su Foton. El entrerriano marcó la pole position con contundencia el sábado y el domingo se impuso cómodo en su serie por delante de Martínez.
Sin embargo, por decisión de las autoridades de la prueba, al momento de engrillar la Final la primera fila no quedó conformada por Santero y Martínez ocupando el espacio vacante, sino que el primer cajón se dejó libre. Así, el mendocino largó en soledad adelante y Tobías quedó 3° en la segunda fila, perdiendo la posibilidad de disputar mano a mano la largada.
“Es la primera vez que queda libre el cajón de la grilla… Eso lo fui a hablar también con los chicos de la deportiva, pero no me supieron explicar bien por qué esta vez se resolvió así. De hecho, cuando sancionaron a otros pilotos a tener que largar último la siguiente serie en la que participaran, se reordenó la grilla y no quedó el cajón libre. En carrera esperaba que se hiciera igual… Tal es así, que en la serie no quise dar pelea a Werner porque pensaba que iba a ocupar su cajón en la largada de la Final”, explicó Tobías en diálogo con SoloTC.
El toque con Werner y el reclamo por las cámaras
Sin dejar de lado el roce inicial con Santero —donde se quedó sin pista y perdió una colocación—, el representante del RUS Med Team hizo foco en el toque con Werner durante la 10ª vuelta, mientras disputaban el 4° lugar.
“Mariano (Werner) me llamó y hablamos de la maniobra –reveló Martínez ante SoloTC–. Le dije que quizá no era para sanción, no lo sé, porque fue al límite, pero sí que ameritaba que sea analizada por los comisarios deportivos a través de nuestras cámaras. Pero no las pidieron ni las recibieron”. Como consecuencia de ese incidente, el sanjuanino cayó al 8° puesto y luego cruzó la bandera a cuadros 7°.
Un aceteceísta puro en plena disputa de la Copa
La renuncia de Martínez toma mayor relevancia al ponerse en contexto. Desde lo deportivo, el campeón 2023 de TC Pista es uno de los 6 candidatos firmes a la corona de TC Pick Up. Marcha 6° en la Copa de Oro a 20 puntos del puntero Agustín Canapino (Chevrolet S10) cuando restan solo 2 fechas para el cierre del certamen y cuenta con la victoria reglamentaria.
Además, su trayectoria está estrechamente ligada a la ACTC. Inició su camino en la escalera teceísta el 9 de febrero de 2020 en la apertura del TC Pista Mouras, pasó por el TC Mouras y alcanzó el campeonato en el TC Pista. En su debut dentro del Turismo Carretera en 2024 venció en El Calafate con Torino, y este año sumó su 2° triunfo en la “máxima” de local en el “Desafío de las Estrellas” de San Juan sobre un Chevrolet.
En TC Pick Up, donde registra 25 participaciones, venció en la 4ª fecha del torneo actual, consagrándose como el primer piloto en ganar en las 6 divisionales de la ACTC, ya que en 2023 había festejado también en su debut en TC Pista Pick Up. Un hombre de la casa cuya determinación de bajarse resuena con fuerza en los boxes teceístas.
Mientras que Mauro Medina, titular del RUS Med Team donde compite Martínez en Turismo Carretera y, hasta el domingo en TCPU, respaldó a su piloto. “El equipo te apoya totalmente en la decisión. Hay cosas difíciles de modificar aunque seguiremos luchando por un automovilismo más justo. Contá con nosotros siempre”, escribió Medina en el mismo posteo donde Tobías había comunicado públicamente que no seguiría corriendo el la categoría de camionetas. Este fin de semana, el sanjuanino participará de la 13ª fecha del TC en Rosario con el Chevrolet Camaro de la estructura arrecifeña.
