Turismo Carretera

Di Meglio: “No hay un campeón cantado como en otros años”

Rodolfo Di Meglio, histórico chasista del Turismo Carretera, analizó la paridad en la definición de la Copa de Oro, que hoy tiene a Facundo Chapur como líder.

El chasista Rodolfo Di Meglio aseguró que la definición del Turismo Carretera está completamente abierta por la paridad entre las distintas marcas. El titular del Di Meglio Motorsport analizó a los pilotos protagonistas de la categoría y señaló que no hay un candidato sobresaliente sobre el resto, a diferencia de lo que pudo haber ocurrido en años anteriores.

“Hay varias marcas firmes, como el caso de Torino, el caso de Mercedes Benz, (Julián) Santero mismo con el BMW. Y siempre tenés algún Ford que va a aparecer: Mariano (Werner), (Mauricio) Lambiris, en fin. No lo veo tan firme a Chevrolet, pero Agustín (Canapino) viste cómo es: escondedor, está ahí arriba… No va a ser un campeón cantado como otros años”, declaró Di Meglio para la prensa de la ACTC.

Las próximas carreras se disputarán en Rosario (este fin de semana), Río Cuarto (14 y 15 de noviembre) y La Plata (5 y 6 de diciembre). Habrá 164,5 puntos en juego y 2 de estos 3 circuitos son desconocidos para los nuevos modelos del TC, por lo que será una incógnita cómo funcionará cada uno.

Torino de Facundo Chapur de TC.
Chapur ya cuenta con la victoria reglamentaria para ser campeón. (S. Pérez/SoloTC)

La pelea por el campeonato

El TC cerró la 12ª fecha del campeonato que se disputó en el Autódromo San Nicolás. Con su 1ª victoria en la categoría, Ignacio Faín (Torino) sumó una buena cantidad de puntos. Mientras que su compañero, Facundo Chapur (Torino), que llegó 2° en la Final, trepó a la cima de la Copa de Oro RUS y supera por una mínima ventaja a su escolta, Julián Santero (BMW), si consideramos a los “3 de último minuto”. 

Mariano Werner (Ford Mustang) había llegado al trazado bonaerense como el líder de la Copa con 10,5 unidades de ventaja sobre su inmediato perseguidor en ese momento, Otto Fritzler (Mercedes-Benz). No obstante, el entrerriano perdió mucho terreno al abandonar durante la 12ª vuelta debido a un problema en el diferencial de su auto. 

Ford Mustang de TC de Mariano Werner en la pista.
Werner abandonó la Final en San Nicolás y perdió terreno en la Copa. (S. Pérez/SoloTC)

Fue así como el piloto entrerriano cayó al 6° puesto a 23,5 puntos de Chapur. Por su parte, el oriundo de San Miguel llegó 4° en la Final y se colocó 3° en la tabla a 4,5 unidades de Metralleta. Vale mencionar que Chapur, Santero, Werner y Fritzler —además de Canapino y Faín— ya cuentan con el triunfo reglamentario para ser campeón.

El resto de la tabla de la Copa continúa así: Luis José “Josito” Di Palma (integrante de los “3 de último minuto”) se ubica 4° a 12 puntos de Chapur; mientras que el último campeón, Agustín Canapino (Chevrolet Camaro), le sigue en el 5° puesto a 18,5 unidades del cordobés.

Mercedes-Benz de Otto Fritzler.
A partir de la 3ª fecha en Neuquén, Mercedes-Benz recibió un ajuste reglamentario que lo volvio más competitivo. (ACTC)

Así está la Copa de Oro de TC 2026

Pos.PilotoM.Pts
1°ChapurT82.5
2°Santero*BMW81
3°FritzlerMB78
4°Di Palma*Ty70.5
5°CanapinoCh64
6°WernerF59
7°FaínT59
8°CastellanoD58.5
9°Dianda*D55.5
10°LedesmaCh48
11°PalazzoTy37
12°RossiTy36
13°UrceraMB30.5
14°GianiniF29
15°LandaCh28.5
16°LambirisF22
En negrita los que ya ganaron. Referencia*: los “3 de último minuto”.
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