Turismo Carretera

TC: detalles de la incorporación de Álvarez al TCM Racing Team

Marcelo La Manna, titular del TCM Racing Team, habló con SoloTC y contó las particularidades de la incorporación de Santiago Álvarez a su estructura. Será por 3 carreras, con la ingeniería de Javier Ciabattari y los motores de Ezequiel Giustozzi en el Chevrolet Camaro propiedad del piloto.

Marcelo La Manna, uno de los encargados del TCM Racing Team, le brindó a SoloTC los detalles de la incorporación de Santiago Álvarez para disputar las últimas 3 carreras de la temporada 2026 de Turismo Carretera. El piloto de Farré, por su parte, desembarca en la estructura cordobesa tras un año difícil con el objetivo de torcer el rumbo a su favor y terminar el año de la mejor manera. Por lo pronto, el ingeniero Javier Ciabattari se encargará de la parte técnica del Chevrolet Camaro que es propiedad del piloto. En tanto que Ezequiel Giustozzi continuará en la preparación de motores. Se trata de la primera experiencia de este equipo debutante en la atención de un modelo de la marca del moño.

Entradas para el TC en Rosario.

“Santiago se acercó hacia nosotros y nos hizo una propuesta, la cual aceptamos para que traiga su auto y terminemos el año juntos. Considerando también que tenemos el otro Ford Mustang parado. No estaba en los planes de hacer otra marca, como le dijimos a Santiago. Pero la verdad que sabemos que es un gran piloto, ya con mucha experiencia. Tenemos muy buenas referencias en lo personal y en lo conductivo de él y la verdad que básicamente este año con un auto solo nos fue difícil económicamente, así que esto nos vino bien para terminar el año de una manera mejor. También teníamos mucha gente parada sin trabajo, entonces eso nos ayuda a hermanar el equipo”, le dijo Chelo a SoloTC.

En lo que respecta a Álvarez, debutó en el TC en 2023 con una Dodge GTX del Canning Motorsport, escudería con la que competía desde 2017 en el TC Mouras. En 2024 cambió de marca a Chevrolet para manejar un Camaro a partir de la 9ª fecha en San Juan (“Desafío de las Estrellas”), carrera en la que resultó victorioso, siendo hasta ahora su único éxito en la “máxima”. El 2025 fue un año improductivo, por lo que tomó su vehículo y lo llevó al taller tandilense del Uranga Racing. 

Chevrolet Camaro de Santiago Álvarez
Este es el Camaro propiedad de Álvarez. (PR UR Racing)

Bajo la dirección de Daniel Uranga compitió en las 12 fechas disputadas hasta el momento. Sin embargo, Álvarez volvió a llevar su Camaro, esta vez hacia el taller de Falda del Carmen (Córdoba), donde trabaja el TCM Racing Team. Vale destacar que Santiago dejó el Chevrolet para subirse a un Toyota Camry a partir de la 7ª cita en Rafaela. Aunque volvió a manejar el auto de su propiedad desde la 11ª en San Luis, ya que el permiso para cambiar de marca era válido solo por un puñado de carreras. El propio Chispa le confirmó esta información a SoloTC, alegando problemas en algunos elementos del motor del Camaro que posteriormente pudieron solucionarse.

El trabajo del TCM Racing Team sobre el Camaro

Por otro lado, la escudería cordobesa debutó este año en el TC de la mano de Marcelo La Manna y Javier Ciabattari. Chelo, ex piloto que durante muchos años se radicó en Estados Unidos, se encarga de la parte comercial y deportiva; mientras que el ingeniero domina la parte técnica. En principio armaron 2 Ford Mustang, uno tripulado por Ricardo “Caíto” Risatti desde el inicio del certamen y otro que solo fue utilizado en la 6ª fecha (Alta Gracia) por Bernardo Llaver (hoy en día se encuentra parado y sin piloto).

Ford Mustang de Caíto Risatti.
Ford Mustang de Caíto Risatti. (PR TCM Racing Team)

“Apuntamos a tratar de ayudar a Santiago para revertir la situación deportiva. Recibimos la unidad el viernes pasado en el taller de Falda del Carmen. Está completamente desarmado, pasando en limpio todo lo que respecta a lo que es chasis y todo lo que es portamaza, transmisión, es decir, una revisión general y profunda… Vamos a tomar este cierre de torneo como carreras de prueba y tratar de llevarlo a él al nivel que tenía siempre. Pelear adelante con un Chevrolet para nosotros implica un gran desafío”, contó el empresario a SoloTC.

Si bien La Manna dejó en claro que la propuesta de Álvarez contemplaba las últimas 3 carreras del campeonato, el expiloto le explicó a SoloTC que de funcionar esta unión y rendir frutos en el ámbito deportivo podría prorrogarse y continuar en 2027.

Por lo pronto, la próxima cita del Turismo Carretera será en Rosario los próximos 24 y 25 de octubre en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario. Álvarez se ubica 46° en la tabla general del campeonato sin chances matemáticas de pelear por ingresar a la Copa de Oro dentro de los “3 de último minuto”.

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