Chapur citado por el encontronazo con Rossi: ¿habrá sanción?
La ACTC citó a Facundo Chapur para que dé su versión de lo ocurrido con Matías Rossi en la clasificación del Turismo Carretera en San Luis. Podría haber sanción y un miembro de la CAF ya adelantó su análisis. Repasamos lo sucedido.
A la nieve y el frío que hubo durante la clasificación de la 11ª fecha del Turismo Carretera en San Luis se le sumó un episodio particular que podría derivar en una sanción para alguno de sus protagonistas. Estamos hablando del encontronazo que hubo en pista -y fuera de ella- entre Facundo Chapur (Torino) y Matías Rossi (Toyota Camry). Cualquier determinación será importante considerando que ambos pilotos integran la Copa de Oro. En especial para Chapur que se ubica 3° en el “minitorneo” y ya cuenta con la victoria reglamentaria para ser campeón. Uno de los miembros de la CAF ya expresó públicamente su punto de vista sobre la maniobra…Te explicamos lo sucedido.
“Considero que hubo un error de un piloto. Estas cosas no deberían pasar… Un piloto priva al otro de superarlo para abrir una vuelta rápida. Si él hace lo mismo que hizo el otro, no le va a gustar. A nosotros nos corresponde hacer docencia de esto y darle una sanción para que entienda que no se puede repetir esta situación”, fueron las palabras de Mario Gayraud, uno de los integrantes de la CAF, para Recta Principal.
El cordobés está citado a la ACTC para el próximo martes 22 de septiembre, con motivo de esta situación acontecida en la tanda cronometrada del circuito puntano. Metralleta seguramente testifique frente a la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) y ese día podría haber alguna decisión al respecto. Ante una sanción deportiva, cualquiera de los pilotos en cuestión estaría complicado ya que ambos participan en la Copa de Oro y solo quedan 4 fechas para consagrar a un nuevo monarca del TC. Mientras que Chapur logró una buena sumatoria de puntos para ubicarse 3° en la Copa, Rossi abandonó en la Final y cayó al fondo de la tabla.
¿Qué pasó entre Rossi y Chapur en San Luis?
La nieve, el frío y el perjuicio que tuvo eso para los motores hicieron que la clasificación en el “Rosendo Hernández” se demorara una hora. No obstante, cuando se reanudó la actividad, el 2° grupo clasificatorio estuvo integrado por los 13 pilotos de la Copa. Allí fue donde sucedió el incidente entre Chapur y Rossi.
Fueron un par de maniobras un poco extrañas, donde se vio al Toyota Camry intentando superar al Torino, que barrió la pista en varias oportunidades ante los intentos de sobrepaso. Los comisarios deportivos tomaron cartas en el asunto, pero no hubo ningún veredicto al respecto durante el fin de semana.
La versión de los pilotos
Chapur: “Voy a abrir vuelta, en mi lugar. Dándole luz al de adelante para que no me moleste. Y una curva antes de llegar a la última, Matías (Rossi) me quiere pasar. Yo vengo dándole luz al de adelante. Y vengo bien, no es que vengo a dos por hora. Matías me quiere pasar; si Matías abre adelante mío me arruina toda la clasificación porque me molesta. Le hice seña que no me pase, que me deje luz, y no me quiso dar. O sea, está claro que cuando vas atrás de otro auto te molesta, tenés que darle luz”.
“La condición de pista es complicada, no podés salir atrás pegado a otro auto. Es peligroso. Tenés que darle luz al de adelante. Vos venís dándole luz al de adelante, y viene el de atrás y te quiere pasar. Cuando yo me arrimo a Nacho (Faín), no lo paso, a Castellano tampoco. ¿Qué hago? Les doy luz. Sé que eran autos más lentos, les quiero dar luz. Cuando le doy luz, Matías venía para pasarme. Y digo, ‘si yo lo dejo pasar me termina arruinando la clasificación’”, expresó el cordobés ante el micrófono de SoloTC.
Rossi: “Yo salgo rápido para calentar el auto, para calentar los neumáticos. Facundo se pone lento desde la primera horquilla. Yo lo quiero pasar, y él me va cuerdeando de un lado al otro, sin dejarme abrir la vuelta. Si él quiere ir despacio tiene que ir a un costado y que los que quieren abrir vuelta lo pasemos. No tiene que ir tapando deliberadamente a uno que quiere abrir la vuelta. Y cuando termina la clasificación, lo más increíble, es que viene y me echa la culpa a mí de cómo yo lo quiero pasar abriendo vuelta. ¡Hermano, acelerá si querés abrir vuelta! Una cosa increíble”.
