Turismo Carretera

El motivo por el que Ebarlín cambia de auto desde San Luis

Tras chocar a 113 km/h contra el paredón de Paraná, Juan José Ebarlín usará desde San Luis el Chevrolet Camaro que corrió hasta mediados de 2025. El Mago le contó a SoloTC por qué decidieron el cambio junto al LRD Performance y Diego de Carlo aportó más detalles.

Juan José Ebarlín (36 años) cambia de auto a partir de la próxima fecha del  Turismo Carretera en San Luis. Luego del fuerte golpe que tuvo en la clasificación de Paraná, el Mago volverá a subirse al Chevrolet Camaro que puso en pista en julio de 2024 junto al LRD Performance. El piloto de Benito Juárez, que probaría la semana próxima, le contó a SoloTC por qué decidieron usar otra unidad y cómo va a seguir hasta fin de año.

“El Camaro con el que pegué en el paredón en Paraná no es que no lo pueda usar por las roturas que tuvo, sino que fue una decisión que tomamos con el equipo para llegar bien con los tiempos a San Luis. El auto golpeado llegó en estos días al taller luego de la inspección de la ACTC y el de 2024 estaba armado y ya casi listo para viajar, le contó Ebarlín a SoloTC.

Mientras buscaba un buen registro en la última clasificación del TC en Paraná, el Mago salió mal de la chicana y pegó a 113 km/h (según marcó la adquisición de datos de su auto) contra el paredón del último curvón del circuito entrerriano. El equipo no llegó a reparar el auto y terminó el fin de semana para él. 

Chevrolet Camaro de Ebarlín en la carrera de TC en Posadas.
Ebarlín estrenó el Camaro -que usará ahora- en julio de 2024 en Posadas con un 8° puesto. (ACTC)

Como parte del protocolo ante impactos fuertes, la ACTC inspeccionó la estructura tubular -en los talleres Jakos- para evaluar si podía seguir en uso, prueba que pasó satisfactoriamente tras unas reparaciones. Pero este proceso hizo que el Camaro llegue al taller de Canning en estos días. Y estos plazos hicieron que el LRD Performance apueste por recurrir a la unidad que ya había usado el Juan José hasta mediados de 2025.

Según le confiaron a SoloTC, tanto el piloto como Diego de Carlo, propietario del equipo, el Mago seguiría hasta fin de año con el Chevrolet que usará en San Luis el  13 y 14 de septiembre, que continuará con la motorización de Martín Constanzo y la ingeniería de Claudio Bonadeo. “Los autos son muy parecidos, no hay problema en ese sentido. Yo creo que vamos a seguir con este Chevrolet hasta que termine el torneo…”, deslizó Ebarlín que suma 151 carreras en el TC. 

La estructura del Chevrolet de TC con el que Ebarlín se golpeó en Paraná.
La estructura del Chevrolet con el que Ebarlín se golpeó en Paraná ya volvió al taller tral el control de la ACTC. Se empezará a enchapar la próxima semana.

Juan José empezó a usar el Camaro, que vuelve a poner en pista ahora, en la 8ª fecha de 2024 en Posadas, que se disputó el 6 y 7 de julio. El estreno fue con un 8° puesto en la Final y en la carrera siguiente en San Juan estuvo a punto de subir al podio, algo que se truncó por la pinchadura de un neumático en el cierre de la competencia donde finalmente llegó 5°. Ese año logró clasificar a la Copa de Oro.

“Agradezco a todo el equipo porque están trabajando fuerte para revertir lo de las últimas fechas. Ahora con la incorporación de Leonardo Pane como encargado de taller y la continuidad de Claudio Bonadeo asesorándonos con la ingeniería de los autos. Ya tenemos casi listo el auto que va a usar el Mago y la semana que viene comenzaremos a enchapar con el que se golpeó en Paraná”, le dijo Diego de Carlo a SoloTC.

Diego de Carlo y Juan José Ebarlín en los boxes de TC.
Ebarlín y De Carlo. El Mago transita su 3° año en el LRD Performance. (ACTC)

El equipo solicitó a la ACTC permiso para probar la semana que viene antes de emprender viaje hacia San Luis, con el fin de chequear el funcionamiento de Chevrolet que estuvo parado. El piloto está 31° en el torneo con 125.5 puntos, a 59,5 de la zona de los “3 de último minuto” que espiran a entrar a la Copa de Oro en la última fecha.

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