Estos son los 13 clasificados a la Copa de Oro RUS de TC
El Turismo Carretera abre una nueva edición de la Copa de Oro RUS. Jonatan Castellano fue el ganador de la Etapa Regular, aunque todavía debe conseguir la victoria para ser un serio aspirante al título. Por primera vez hay 13 clasificados...
El Turismo Carretera comienza a disputar la 19ª edición de la Copa de Oro RUS. Ya están definidos por primera vez los 13 clasificados que iniciarán el camino al título que se definirá el 6 de diciembre en el Gran Premio Coronación en La Plata. Jonatan Castellano (Dodge Challenger) arranca el “minitorneo” en lo más alto de la tabla de posiciones ya que se adjudicó la Etapa Regular.
El representante de Lobería ostenta 15 puntos, pero aún debe la victoria si quiere ser un aspirante real para ser campeón. Considerando que por cada victoria en la ER se otorgan 8 puntos en el “minitorneo”, los escoltas son Agustín Canapino (Chevrolet Camaro), Mariano Werner (Ford Mustang), Facundo Chapur (Torino), Otto Fritzler (Mercedes-Benz). El resto arranca con 0 puntos (la tabla completa estará al final de esta nota).
Hubo un total de 6 ganadores que se quedaron afuera de la Copa. Ellos son: Nicolás Moscardini (Ford Mustang), Julián Santero (BMW), Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro), Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro), Tobías Martínez (Chevrolet Camaro) y Juan Martín Trucco (Dodge Challenger). Por 1ª vez hay 13 clasificados a la Copa de Oro porque Juan Pablo Gianini (Ford Mustang) obtuvo su plaza al adjudicarse el Torneo de Carreras Especiales.
Así arranca la Copa de Oro
| Pos. | Piloto | M. | Pts. |
| 1° | Castellano | D | 15 |
| 2° | Fritzler | MB | 8 |
| 3° | Canapino, A. | Ch | 8 |
| 4° | Werner | F | 8 |
| 5° | Chapur | T | 8 |
| 6° | Urcera | MB | 0 |
| 7° | Landa | Ch | 0 |
| 8° | Ledesma | Ch | 0 |
| 9° | Faín | T | 0 |
| 10° | Rossi | Ty | 0 |
| 11° | Lambiris | F | 0 |
| 12° | Palazzo | Ty | 0 |
| 13° | Gianini | F | 0 |
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Los “3 de último minuto”
De la 1ª a la 4ª fecha de la Copa estarán en juego los últimos 3 cupos para ingresar a la definición en la última fecha. El sistema se denomina “3 de último minuto” y se instauró a partir del 2014. Esto quiere decir que los mejores clasificados en la tabla general, por fuera de la Copa, ingresarán a la disputa por el título en la última fecha. Por lo tanto, será la primera vez que habrá 16 aspirantes al título en el GP Coronación.
- Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro), 13° en la tabla general del campeonato con 190,5 puntos.
- Juan Martín Trucco (Dodge Challenger), a 5,5 de Aguirre.
- Marco Dianda (Dodge Challenger), a 5,5 de Rossi.
A lo largo de las 5 fechas habrá un total de 258,5 puntos en juego. Hay que recordar que el Gran Premio Coronación, que este año será en La Plata, otorga un 50% más de puntos que en una carrera normal, por lo que ese fin de semana se repartirán 70,5 pts.
Así quedó el campeonato de TC
| Pos. | Piloto | M. | Pts. |
| 1° | Castellano* | D | 275.5 |
| 2° | Fritzler* | MB | 262 |
| 3° | Canapino, A.* | Ch | 261 |
| 4° | Urcera* | MB | 250.5 |
| 5° | Werner* | F | 242.5 |
| 6° | Landa* | Ch | 240.5 |
| 7° | Ledesma* | Ch | 238 |
| 8° | Faín* | T | 237.5 |
| 9° | Rossi* | Ty | 232.5 |
| 10° | Lambiris* | F | 227.5 |
| 11° | Palazzo* | Ty | 222 |
| 12° | Chapur* | T | 201.5 |
| 13° | Aguirre | Ch | 190.5 |
| 14° | Trucco | D | 185 |
| 15° | Dianda | D | 185 |
| 16° | Catalán Magni | Ch | 179.5 |
| 17° | Azar | MB | 179 |
| 18° | Craparo | F | 175.5 |
| 19° | Santero | BMW | 175.5 |
| 20° | Gianini* | F | 172.5 |
| 21° | Di Palma | Ty | 169.5 |
| 22° | Spataro | F | 168.5 |
| 23° | Bonelli | F | 167.5 |
| 24° | Martínez, T. | Ch | 167 |
| 25° | Trosset | F | 161.5 |
| 26° | Todino | F | 161 |
| 27° | Mangoni | Ch | 135 |
| 28° | Ardusso | F | 132.5 |
| 29° | De Benedictis | F | 129.5 |
| 30° | Scialchi | F | 127 |
| 31° | Ebarlin | Ch | 125.5 |
| 32° | Olmedo | Ch | 121 |
| 33° | Agrelo | T | 114 |
| 34° | Quijada | Ch | 104 |
| 35° | Moscardini | D | 102.5 |
| 36° | Risatti | F | 97 |
| 37° | Valle | Ch | 93.5 |
| 38° | Vázquez | D | 87 |
| 39° | Barrio | Ch | 85.5 |
| 40° | Chansard | Ty | 81 |
| 41° | Jakos | Ty | 78.5 |
| 42° | Canapino, M- | T | 76 |
| 43° | Candela | BMW | 70.5 |
| 44° | Fontana | Ch | 65 |
| 45° | Álvarez | Ty | 61.5 |
| 46° | Lugon | F | 61 |
| 47° | Castro | T | 54 |
| 48° | Ferrante | F | 52 |
| 49° | Ochoa | Ty | 44.5 |
| 50° | Martínez, A. | F | 41.5 |
| 51° | Carinelli | F | 41 |
| 52° | Impiombato | T | 40 |
| 53° | Cotignola | Ty | 26.5 |
| 54° | Benvenutti | Ch | 26.5 |
| 55° | Jalaf | F | 24 |
| 56° | De Carlo | Ch | 19 |
| 57° | Teti | F | 18 |
| 58° | Carabajal | F | 17.5 |
| 59° | Ricciardi | Ty | 17 |
| 60° | Abella | F | 9 |
| 61° | Serrano | Ch | 8 |
| 62° | Tomasello | Ch | 4 |
| 63° | Abdala | F | 2 |
| 64° | Llaver | F | 2 |
A diferencia de lo que sucedía en años anteriores, todos los pilotos que ganaron durante la Etapa Regular no descargarán sus kilos de lastre. Del mismo modo, en contrapartida a lo que sucedió hasta el 2025, se sumarán kilos por victoria en el sprint final. La escala será la misma que durante la ER: 25 kg por el 1° triunfo; 10 kg por el 2° y 5 kg ante un eventual 3°. El máximo de lastre será de 40 kg.
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