Quién es Sebastián Abella, el piloto-político que largará 1° en el “Desafío de las Estrellas” del TC
Con sus pasiones por el automovilismo y la política como estandartes, Sebastián Abella sacó la bolilla N°1 y largará al frente del “Desafío de las Estrellas” del TC en San Juan que se disputará este domingo. En esta nota te contamos la historia de este piloto-político, que por primera vez largará al frente del pelotón de la “máxima”.
Sebastián Abella (49 años) se llevó todas las miradas en el sorteo de la grilla del “Desafío de las Estrellas” que se está disputando este fin de semana en El Villicum de San Juan. Resulta que el oriundo de Campana sacó la mejor bolilla y se aseguró largar en la posición de privilegio en la Final pactada a 66 vueltas. Te contamos la historia del piloto-político que partirá al frente del pelotón este domingo a partir de las 12.50 horas.
Nacido el 7 de agosto de 1976 en Campana, provincia de Buenos Aires, desde joven mostró inclinación por las dos pasiones que hoy engloban su vida: la política y el automovilismo. Primero se acercó a los fierros, porque en 1998 debutó en el TC Pista con la Dodge #119 que recibía la atención de su padre, dentro del equipo familiar (Abella Competición).
En su extensa trayectoria en la “telonera” compitió intermitentemente ya que nunca le alcanzó el presupuesto para hacer una temporada completa. Disputó un total de 99 carreras y al terminar el campeonato 2023 recibió la habilitación de la ACTC para subir a la “máxima” al año siguiente. Cabe recordar que la entidad teceísta permitía ascender a aquellos pilotos que cumplían 100 presencias en el TCP (por faltar solo 1, con Abella se hizo una excepción). No obstante, ese requisito actualmente perdió su vigencia (ver más).
El sueño de debutar en el TC
Abella debutó en el TC el 25 de febrero de 2024 en El Calafate con una Chevy atendida por el LCA Racing. Sin embargo, su participación se limitó a los entrenamientos, porque en uno de ellos chocó contra uno de los muros del circuito. El daño irreparable en su auto impidió que el piloto de Campana pudiera continuar en dicho fin de semana. Luego se subiría a un Torino (tradicional) y alcanzaría las 10 participaciones en dicho año.
En 2025 se mantuvo con el Toro y se convirtió en el último piloto de TC en correr con un modelo tradicional, contra el resto de la categoría que ya había saltado a la nueva generación. Posteriormente transformó su Torino en NG, bajo la atención del Alifraco Sport, aunque después cambió de marca y disputó un puñado de fechas sobre un Toyota Camry. En total, en 2025 corrió 8 fechas.
Su participación en 2026 tardó en llegar, ya que se inscribió recién para la 6ª fecha del TC en Córdoba con un Ford Mustang. Volvió para la 8ª en Posadas y repitió en San Juan, donde ganó la pole position en el sorteo (no suma puntos). En total, durante sus 3 temporadas en la “máxima” acumuló un total de 21 presencias.
En tan solo 21 carreras, Abella corrió con 4 de las 7 marcas habilitadas en el TC: Chevrolet, Torino, Toyota y Ford.
Su otra carrera: la política
Después de varios años transitando boxes, en 2005 se sumó al naciente partido Compromiso para el Cambio (que posteriormente daría origen al PRO), pero recién en 2013 logró imponerse en los comicios y fue electo Concejal en el municipio de Campana. Dos años después alcanzó la intendencia al vencer a la entonces titular en su cargo, Stella Maris Giroldi, con el 45,90% de los votos. Fue reelecto en 2 oportunidades (2019 y 2023), por lo que ahora cursa su tercer mandato hasta 2027.
