Turismo Carretera

Lema: “Canapino quiere correr con Mercedes-Benz en el TC”

Gustavo Lema, propietario del Canning Motorsport, aseguró ante SoloTC que a Agustín Canapino le gustaría correr con Mercedes-Benz en función de las bondades reglamentarias que tiene hoy la marca alemana en el Turismo Carretera.

Gustavo Lema, propietario del Canning Motorsport, le aseguró a SoloTC que el campeón, Agustín Canapino, quiere correr con Mercedes-Benz en el Turismo Carretera. Según el empresario, el Titán le manifestó este deseo producto de los beneficios reglamentarios que tiene hoy la marca alemana a diferencia de los Chevrolet Camaro. 

Si le preguntás a Canapino, quiere correr con Mercedes-Benz. Agustín ya me lo manifiesta permanentemente. La verdad que estéticamente es un auto hermoso, por supuesto que está en un gran equipo y está muy bien armado y presentado. Hoy por hoy quiero centrarme en tratar de ver qué tenemos para evolucionar el Chevrolet y que ande más. Estoy preocupado“, le dijo Lema a SoloTC.

Si bien todavía no ganó en la “máxima”, a diferencia de su compatriota BMW, los Mercedes-Benz vienen incrementando su performance fecha a fecha y mostraron algunos parciales muy contundentes. Esto se dio a partir de una serie de mejoras aerodinámicas que la ACTC le otorgó a partir de la 3ª fecha en Neuquén. Puntualmente, se aumentó la medida del splitter (babero) y se implementó un alerón trasero más ancho y alto (ver en detalle).

Mercdes-Benz de Otto Fritzler en Córdoba.
Mercedes ya cuenta con una pole position, un triunfo en series y un podio, todo logrado en la 6ª fecha del TC en Córdoba. (ACTC)

Por otro lado, pese a que Chevrolet ganó 3 de las 7 carreras de este año y viene de hacer el 1-2 en Rafaela (donde pudieron sacar provecho del aumento del régimen del motor para esa carrera), varios usuarios de Camaro coinciden en que existe una desventaja reglamentaria con respecto al resto de marcas. 

Ya corrió con la marca en otra categoría y ganó muchos campeonatos. Agustín es un piloto que quiere ganar, que quiere correr y no se conforma participar. Hoy siente que le está costando mucho a Chevrolet”, concluyó Lema frente a SoloTC.

¿Se trata de una intención real del Canning o una maniobra para generar presión sobre la Técnica de la categoría y obtener un cambio en el reglamento?

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