TC: Rafaela, un autódromo clásico que regresa
Es el único autódromo que tiene asistencia perfecta en el TC en los últimos 29 años, con excepciones en 2020 por la pandemia y en 2025 por la remodelación del predio.
A 29 años del afincamiento definitivo del Turismo Carretera en los autódromos, solo 1 ha tenido asistencia prácticamente perfecta en el campeonato “teceísta”. Se trata de Rafaela. Un escenario que regresa al calendario 2026 con otros circuitos que fueron inaugurados o reformados para recibir al TC en el Siglo XXI.
El peor momento de la pandemia -en 2020, sin vacunas todavía- pudo impedir que el TC concrete su habitual visita a Rafaela. Aunque en 2025 volvió a faltar producto de una serie de obras que solicitó la ACTC para mejorar el espectáculo. Por lo que esta temporada 2026 volverá a contar con el Templo de la Velocidad para albergar una nueva edición de la “Carrera de los Millones”, a disputarse este fin de semana.
Los autódromos que más carreras de la “máxima” albergaron desde 1997 fueron Buenos Aires (54) y La Plata (34). Sin embargo, ninguna tuvo asistencia perfecta. El “Oscar y Juan Gálvez” faltó en 2015, 2016, 2019 y 2022, volviendo a ausentarse a partir de este año por las reformas que se aplican para recibir al MotoGP y la Fórmula 1. El “Mouras”, en tanto, no tuvo TC en 2013, 2018, 2019, 2022 y 2023.
Rafaela es el 4º autódromo con más carreras en estos últimos 26 años, con 31 fechas, incluidas las de 1998 y 2006, cuyas Finales se suspendieron. El circuito santafesino albergó por 1ª vez al TC en 1953, cuando era de tierra. Pero se convirtió en un clásico a partir de 1993.
Autódromos de ayer y hoy
El calendario 2026 de Turismo Carretera está compuesto por 11 autódromos diferentes (quedan 4 plazas por confirmar). De ellos, 6 fueron inaugurados en el siglo XXI, que comenzó en el año 2001. Se trata de Viedma, Centenario, Concepción del Uruguay, Termas de Río Hondo, El Villicum y El Calafate.
Al ser medianamente nuevos, ninguno de estos circuitos figura entre los 8 más utilizados por el TC en la “era de los autódromos”. El ranking 1997-2022 lo encabezan Buenos Aires (54 visitas), La Plata (34), Paraná (31) y Rafaela (31). Luego aparecen 4 trazados clásicos para el TC. Olavarría tuvo 25 fechas de la “máxima”, la última de ellas en 2018. Le siguen 9 de Julio, con 24 (no va desde 2010); Balcarce, con 21 (inactivo desde 2011) y Mar de Ajó, con 20 (se corrió por última vez en 2013). Todos son de la provincia de Buenos Aires.
