Toyota, a paso firme en el TC
Con apenas 5 años en la categoría, Toyota se convirtió en una marca de peso en el Turismo Carretera. Actualmente lidera el campeonato, tiene 4 representantes en la Copa de Oro y es protagonista todos los fines de semana.
Toyota pisó fuerte en el Turismo Carretera. Desde su desembarco en 2022 siempre dio de qué hablar, pero seguramente nadie imaginaba el protagonismo que adquiriría con el correr de los años. En tan solo su 5ª temporada en la “máxima” ya tiene a un sólido líder en el campeonato, tiene también 4 representantes en la zona de clasificación a la Copa de Oro y es la 3ª marca con mayor cantidad de usuarios por fecha, tan solo por detrás de Ford y Chevrolet, desplazando a las históricas Torino y Dodge.
La incursión inicial con 2 autos oficiales del Toyota Gazoo Racing, al mando de Matías Rossi y Andrés Jakos, la apuesta de Esteban Gini para sumarse como tercer usuario en 2023 y la escalada en 2024 con 6 Camry, fue el recorrido de la marca nipona hacia este presente. Es que en 2025 Toyota ya se posicionó como la tercera marca con más autos en el TC: arrancó el año con 9 representantes y lo terminó con 11, número que mantiene hasta hoy en día. Se ubica debajo del promedio de Ford (17) y Chevrolet (14), pero por encima de Torino (6) y Dodge (5).
Este crecimiento exponencial se explica, en parte, por el reglamento para los debutantes. Aquellos pilotos que ascienden desde el TC Pista tienen la obligación de iniciar su camino con modelos de Dodge, Torino o Toyota. Ante las dificultades de performance que mostraron las dos primeras marcas en el proceso de renovación, el Camry se posicionó como una alternativa más fiable.
El gran presente de Toyota en el TC
De las 56,5 máquinas que promedia el TC en 2026, una quinta parte corresponde a la marca japonesa. Por si fuera poco, uno de sus usuarios es el líder del campeonato y uno de los favoritos a ganar la Etapa Regular. Se trata de José Manuel Urcera, que transita su 1° año con Toyota, y supera a su escolta Jonatan Castellano (Dodge Challenger) por 9 puntos. No obstante, la gran cuenta pendiente de los usuarios de Camry es la victoria, ya que todavía no pudo estrenar esa estadística en lo que va del año.
De los 12 pilotos que hoy integran la eventual zona de clasificación a la Copa de Oro, hay 4 representantes de la marca nipona, estableciéndose como la primera minoría por sobre Ford (3), Mercedes-Benz (2), Chevrolet (1), Torino (1) y Dodge (1). A saber, Urcera es líder, Matías Rossi se posiciona 5°, Hernán Palazzo 7° y Juan Tomás Catalán Magni 10°. Además, en las 6 Finales disputadas hasta ahora, siempre hubo un usuario de Toyota entre los 5 primeros lugares.
