Urcera descuenta puntos y pelea por la punta del TC
José Manuel Urcera viene de una fuerte sumatoria de puntos en las últimas 2 fechas y cada vez recorta más distancia con el líder del campeonato del TC. Actualmente la diferencia entre ambos es de 5 puntos a falta de 5 carreras para terminar la Etapa Regular.
José Manuel Urcera (34 años) es el firme escolta del campeonato de Turismo Carretera. El piloto de Río Negro, que conduce el Toyota Camry del Maquin Parts Racing, tiene una diferencia de 5 puntos con el líder, Jonatan Castellano (Dodge Challenger), aunque carrera a carrera va descontando esa brecha. Solo restan 5 fechas para culminar la Etapa Regular el 23 de agosto en Paraná.
Urcera tomó la escolta del torneo finalizada la 3ª fecha en Neuquén, donde terminó 11° en la Final. Sin embargo, en ese momento la diferencia con Castellano era de 18,5 puntos. Posteriormente llegó la 4ª en Concepción, donde Manu clasificó en el 12° puesto, quedando a una diferencia de 0s367 de la pole position, ganó su serie y llegó 3° en la Final. Dichos resultados le permitieron recortar la desventaja a 9 unidades.
En tanto que en la 5ª fecha en Termas de Río Hondo la brecha volvió a reducirse. Se ubicó 6º en la tanda cronometrada, quedando a tan solo 0s151 de la pole position, finalizó 2° en su serie y luego de 25 vueltas cruzó la bandera a cuadros en la 6ª posición. De este modo, la distancia con Castellano se simplificó a solo 5 puntos.
No obstante, el piloto todavía está muy lejos de tener el potencial pleno para pelear por la victoria de forma contundente en una carrera. Ese será el próximo objetivo a resolver en el taller, ya que el triunfo es un requisito excluyente y necesario para aspirar a la Copa y al título de la especialidad.
Urcera apostó este año por reincorporarse a la estructura de Venado Tuerto, equipo con el que salió campeón en 2022. Esta vez, para manejar el auto que liberó Marcelo Agrelo tras su salida al Trotta Racing, misma unidad con la que se adjudicó la Etapa Regular y alcanzó 2 podios en la temporada 2025.
