TC en Termas: lo que tenés que saber sobre el regreso de la recta larga
Este fin de semana el TC corre en Termas con una variante clave en el trazado que promete un gran espectáculo. El sector de aceleración principal se extenderá a 1.300 metros, exigiendo al máximo la velocidad y el frenaje de los vehículos. Conocé los detalles técnicos del circuito, el récord de vuelta histórico y quiénes son los únicos pilotos que lograron ganar en esta variante.
El Turismo Carretera se prepara para disputar la 5ª fecha del calendario 2026 este sábado 9 y domingo 10 de mayo en el autódromo de Termas de Río Hondo. Para el Gran Premio Foton se dictaminó el regreso de la categoría al circuito perimetral luego de 8 años de ausencia. La última visita a esta variante fue en la temporada 2018 durante el “Desafío de las Estrellas”.
El trazado para este fin de semana cuenta con 4.430 metros de extensión. La principal diferencia respecto del circuito utilizado el año pasado radica en la recta que le sigue a la curva 1, que tiene 1.380 metros de longitud, frente a los 1.070 de la variante con curvas internas. De este modo, la pista se convierte en una de las más veloces del año y promete una altísima exigencia para los motores. Sobre esta racta harán las largadas.
El récord de vuelta de Ortelli
Alcanzar los límites de velocidad tendrá un objetivo claro para los pilotos. Actualmente, el récord de vuelta en este trazado perimetral es propiedad de Guillermo Ortelli (Chevrolet) con 1m34s718 (2016).
El historial de ganadores
El Turismo Carretera adoptará este escenario por 10ª vez. Entre 2008 y 2012 funcionó como el circuito oficial de la categoría, hasta que se realizaron obras de reacondicionamiento para modernizarlo de cara a competencias internacionales y se sumaron curvas internas.
El primer ganador en la inauguración de 2008 fue Emanuel Moriatis (Ford). En la fecha doble de 2009 celebraron José María López (Torino) y Christian Ledesma (Chevrolet). En 2011 el triunfo quedó para Leonel Pernía (Chevrolet), en 2012 para Martín Basso (Chevrolet) y, ya con la renovación del complejo en 2013, festejó Mauro Giallombardo (Ford).
Con el paso de los años, el perimetral se reservó únicamente para competencias especiales. En 2016 ganó Mariano Werner (Ford), mientras que en 2018 la victoria fue nuevamente para Moriatis. Aquel festejo en el “Desafío de las Estrellas”, cuya grilla se armó por sorteo, significó el último triunfo de Moriatis en la categoría. De esta manera, mantiene el privilegio de haber abierto y cerrado la lista de vencedores en el trazado corto santiagueño.
