Sin más modelos tradicionales en TC y TC Pista
Con el salto de Benjamín Ochoa a un Dodge Challenger, el Turismo Carretera y el TC Pista ya no tienen en pista a los históricos Chevy, Falcon, GTX y Torino. La transición a la nueva generación se logró en tiempo récord y ahora el objetivo apunta al TC Mouras.
Benjamín Ochoa confirmó su pase a un Dodge Challenger del Sap Team para la próxima fecha en Termas de Río Hondo. De esta manera, tanto el TC Pista como el Turismo Carretera completan la renovación total de su parque automotor y marcan el fin de una era para las marcas tradicionales en la órbita de la ACTC.
El adiós definitivo a los autos clásicos se concreta mucho más rápido de lo esperado. Inicialmente, la dirigencia proyectaba que el parque automotor de nueva generación del TCP se complete recién en la temporada 2027. Sin embargo, el recambio resulta tan acelerado que solo requirió de 4 fechas de este 2026 para alcanzar el 100% de los vehículos modernos en pista.
Con la máxima categoría y su telonera ya renovadas, el próximo objetivo es el TC Mouras. La divisional menor iniciará su propio período de transformación el año que viene, en un proceso de transición que podría extenderse hasta la temporada 2029.
Mientras que en el Turismo Carretera, el útitmo modelo tradicional en correr fue el Torino de Sebastián Abella en la apertura del torneo 2025 en Viedma (ver nota).
