Santero: “Esto demuestra que El Calafate fue solo un error"

Julián Santero (32 años) tuvo un fin de semana perfecto y logró una victoria contundente con el BMW del BMW Motorsport en la 2ª fecha del Turismo Carretera disputada en Viedma. El mendocino, que cuenta con la motorización de Mauricio Candela, se tomó revancha de la exclusión técnica sufrida en la apertura del torneo y se metió en la historia grande de la “máxima”.

En esta 2ª presentación en el trazado rionegrino, el campeón 2024 se llevó absolutamente todos los puntos en juego: logró la pole position marcando el récord del circuito, dominó la serie más rápida y ganó la Final de punta a punta. Con este resultado superlativo, escaló al 11° puesto del campeonato y quedó a 23 unidades del líder, Jonatan Castellano (Dodge Challenger).

“… fue más contundente que en El Calafate y nos tomamos una especie de revancha –le dijo Santero a SoloTC–. Estoy feliz por los mecánicos y los ingenieros, que son los que realmente trabajan en el taller y se lo merecen más que yo”.

En la fecha pasada en El Calafate había ganado en la pista, pero horas después fue excluido porque su motor excedía la relación de compresión, yéndose del “Enrique Freile” sin puntos. “… la intención de este fin de semana era funcionar bien, ganar y pasar obviamente la técnica para que no haya especulaciones de nada –explicó el mendocino–. Queríamos demostrar que lo que pasó en El Calafate no fue gracias a ese error en el motor”.

Santero y un triunfo histórico en el TC

La victoria en Viedma no fue una más para la estadística personal del piloto. Santero cortó una sequía de 20 carreras sin triunfos, ya que su última celebración había sido en la 11ª fecha de 2024 en San Luis. “… fue una racha muy larga para mí, estaba acostumbrado a ganar por lo menos una carrera al año –admitió el vencedor–. Estoy muy contento de volver a la victoria”.

Además, consiguió su 10° triunfo en la especialidad y se convirtió en el 3° piloto en la historia en obtener victorias con 4 marcas diferentes, sentándose en la misma mesa de dos leyendas absolutas como Carlos Pairetti y Luis Rubén Di Palma. “… escuchar esos nombres y saber que estoy en igualdad de condiciones por lo menos en esta estadística, me llena de orgullo –afirmó–. Es un honor para mí”.

El éxito también marcó un hito fundamental para la categoría, ya que BMW se transformó en la 7ª marca en ganar al menos una carrera, sumándose a la prestigiosa lista que integran Chevrolet, Ford, Dodge, Torino, Toyota y Volvo.

El potencial del BMW

Cabe recordar que Santero apostó por la marca alemana luego de 3 años compitiendo al volante de un Ford, etapa exitosa en la que consiguió 1 título y 2 subcampeonatos entre 2023 y 2025. “… el auto anda bien, tiene una buena base y es un chasis que ya conocemos –detalló sobre el funcionamiento del M4–. La parte aerodinámica se acomodó parecido a lo que es el Mustang y eso nos acortó mucho camino”.

Entrevista: Gonzalo Giorgi