¡Busca la revancha!: Santero hizo la pole position del TC en Viedma
Julián Santero se quedó con la pole position y el récord del circuito en la 2ª fecha del Turismo Carretera, correspondiente al “Gran Premio Corven”. Le ganó la pulseada a Elio Craparo y Mariano Werner, que completaron el top3 en Viedma. Acá la crónica y la tabla con los resultados.
Julián Santero (BMW) ganó la clasificación de la 2ª fecha del Turismo Carretera que se disputó este sábado en Viedma. en el marco del “Gran Premio Corven”. El piloto del BMW Motorsport selló un tiempo de 1m28s113 y logró su 11ª pole position, estableciendo un nuevo récord para el circuito. Superó a Elio Craparo (Ford Mustang), por 0s233 y a Mariano Werner (Ford Mustang), que cerraron el top3 en la tanda cronometrada. En esta nota podrás ver la crónica y la tabla de resultados.
Ya desde los entrenamientos se había batido el récord de 1m28s457 que había obtenido Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) en 2025. En la 2ª tanda, Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang) selló un tiempo de 1m20s084. En tanto que en la clasificación, Santero lo revalidó con un 1m28s113 para establecer el récord de vuelta. Vale recordar que los ensayos no son tenidos en cuenta en el cómputo de esta estadística.
También cabe destacar que Santero viene de estar en el centro de la escena en la 1ª fecha disputada en El Calafate. Allí fue 4° en clasificación y 1° en pista en la Final, pero un exceso en la relación de compresión de su motor determinó su exclusión total de la competencia. Así fue como Nicolás Moscardini (Ford Mustang) heredó el triunfo. En esta oportunidad, Santero también le otorgó al flamante BMW su 1ª pole position desde su desembarco en la “máxima” este año.

De los 58 inscriptos, en esta clasificación hubo 32 autos dentro del mismo segundo. Dato que marca la paridad actual del Turismo Carretera.
Qué dijeron los 3 mejores de la clasificación
“No fueron las mejores semanas después de El Calafate, por eso nos tomamos esto como una revancha. Felicito a todo mi equipo. Es bueno volver a tener un buen rendimiento. Algunos rivales directos no pudieron llegar a los tiempos de los entrenamientos y eso nos benefició en la tanda cronometrada”, dijo el poleman de la jornada.
“Es un excelente sábado para nosotros. Habíamos funcionado bien en los entrenamientos, pero el TC siempre es una incógnita. Pudimos revalidar nuestro buen momento, así que mañana vamos a buscar dar pelea ”, dijo Craparo que quedó a 0s233 del líder.

“Fue una buena clasificación para nosotros. Fuimos de menor a mayor y, aunque mi vuelta no fue la más limpia, solo con un giro nos bastó para marcar este tiempo”, dijo el piloto de Paraná, que terminó a 0s270 de Santero.
Corven nació en el año 1969, es un grupo de capitales nacionales con presencia internacional y más de 55 años de trayectoria. Comenzó con la producción de su producto legendario ¨El amortiguador¨, que lo convirtió en líder en el mercado de Autopartes, incorporando hoy distintas líneas de productos y marcas.
Los mejores por marca
- Julián Santero (BMW): 1° con 1m28s113
- Elio Craparo (Ford Mustang): 2° a 0s233
- Andrés Jakos (Toyota Camry): 5° a 0s373
- Jonatan Castellano (Dodge Challenger): 7° a 0s439
- Tobías Martínez (Chevrolet Camaro): 9° a 0s510
- Ignacio Faín (Torino): 11° a 0s567
- Otto Fritzler (Mercedes-Benz): 31° a 0s942
Series. La clasificación definió el ordenamiento de las selectivas que se disputarán el domingo a partir de las 10.55 hs. La 1ª batería tendrá en 1ª fila a Julián Santero (BMW) y Mauricio Lambiris (Ford Mustang). La 2ª, en tanto, tendrá a Elio Craparo (Ford Mustang) y Andrés Jakos (Toyota Camry) liderando el pelotón. Mientras que la 3ª contará con Mariano Werner (Ford Mustang) y Josito Di Palma (Toyota Camry), respectivamente.

Clasificación TC –Viedma – 2ª fecha
| Pos. | Nombre | M. | Tpo. / Dif. |
| 1 | Santero | BMW | 1m28s113 |
| 2 | Craparo | F | 0.233 |
| 3 | Werner | F | 0.270 |
| 4 | Lambiris | F | 0.285 |
| 5 | Jakos | Ty | 0.373 |
| 6 | Di Palma | Ty | 0.434 |
| 7 | Castellano | D | 0.439 |
| 8 | De Benedictis | F | 0.454 |
| 9 | Martínez | Ch | 0.510 |
| 10 | Cotignola | Ty | 0.535 |
| 11 | Faín | T | 0.567 |
| 12 | Canapino, A. | Ch | 0.598 |
| 13 | Urcera | Ty | 0.613 |
| 14 | Ardusso | Ch | 0.630 |
| 15 | Quijada | Ch | 0.631 |
| 16 | Benvenutti | Ch | 0.676 |
| 17 | Carabajal | F | 0.680 |
| 18 | Chapur | T | 0.766 |
| 19 | Vázquez | D | 0.778 |
| 20 | Mangoni | Ch | 0.790 |
| 21 | Candela | BMW | 0.811 |
| 22 | Dianda | D | 0.812 |
| 23 | Trosset | F | 0.823 |
| 24 | Olmedo | T | 0.839 |
| 25 | Aguirre | Ch | 0.848 |
| 26 | Bonelli | F | 0.864 |
| 27 | Risatti | F | 0.913 |
| 28 | Fritzler | MB | 0.942 |
| 29 | Ledesma | Ch | 0.948 |
| 30 | Lugon | F | 1.017 |
| 31 | Teti | F | 1.018 |
| 32 | Rossi | Ty | 1.080 |
| 33 | Palazzo | Ty | 1.112 |
| 34 | Catalán Magni | Ty | 1.123 |
| 35 | Landa | Ch | 1.151 |
| 36 | Azar | MB | 1.164 |
| 37 | Canapino | Ch | 1.173 |
| 38 | Spataro | F | 1.175 |
| 39 | Scialchi | F | 1.260 |
| 40 | Ebarlin | Ch | 1.301 |
| 41 | Chansard | Ty | 1.432 |
| 42 | Todino | F | 1.433 |
| 43 | Ricciardi | Ty | 1.448 |
| 44 | Trucco | D | 1.549 |
| 45 | Fontana | Ch | 1.561 |
| 46 | Moscardini | F | 1.609 |
| 47 | Castro | T | 1.620 |
| 48 | Gianini | F | 1.647 |
| 49 | Impiombato | T | 1.670 |
| 50 | Ochoa | D | 1.676 |
| 51 | Álvarez | Ch | 1.716 |
| 52 | Carinelli | F | 1.793 |
| 53 | Ferrante | F | 2.163 |
| 54 | Barrio | Ty | 2.170 |
| 55 | De Carlo | Ch | 2.261 |
| 56 | Agrelo | T | 2.405 |
| 57 | Tomasello | Ch | 2.429 |
| 58 | Valle | D | 2.575 |
Entrenamientos. Se realizaron 2 ensayos en la mañana del sábado. Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang) fue el más rápido con un tiempo de 1m20s084 en la 2ª tanda.

Horarios de TV en vivo – TC y TC Pista – Viedma
Domingo 8 de marzo
10.00 a 15.00 – por Canal 9 y Motorplay
Cronograma – TC y TC Pista – Viedma
Domingo 8 de marzo
10.05 a 10.15 – 1ª Serie TCP (5 vueltas)
10.30 a 10.40 – 2ª Serie TCP (5 vueltas)
10.55 a 11.05 – 1ª Serie TC (5 vueltas)
11.20 a 11.30 – 2ª Serie TC (5 vueltas)
11.45 a 11.55 – 3ª Serie TC (5 vueltas)
12.55 a 13.35 – Final TCP (20 vueltas o 40 minutos)
14.00 a 14.50 – Final TC (25 vueltas o 50 minutos)
