Castellano y el motivo por el que no correrá con Ford en el TC: “Era muy irresponsable”
Jonatan Castellano había recibido el permiso para cambiar de marca a Ford. Sin embargo, el loberense le explicó a SoloTC las razones económicas que lo obligaron a desistir del sueño familiar y acordar su continuidad con Dodge dentro del Galarza Racing.
Jonatan Castellano (40 años) definió que su 21ª temporada en el Turismo Carretera continúe ligada a Dodge, a pesar de estar habilitado para correr con Ford. Tras confirmar su desvinculación del Tomás Abdala Racing, el Pinchito selló su incorporación al Galarza Racing. De esta manera le puso fin a las especulaciones, ya que no utilizará el ansiado pase a la marca del óvalo que la ACTC le había otorgado. El Pincho habló con SoloTC y explicó los motivos.
El sueño frustrado con Ford
El piloto de Lobería luchó con más fuerza en los últimos años para cumplir el gran anhelo personal y de su abuelo de representar a Ford en la categoría. Si bien recibió la autorización oficial, el factor presupuestario impidió concretar el proyecto y lo obligó a descartar la opción.
“Tener auto propio y motores propios frente a tener que salir a alquilar un auto me generaba una diferencia económica muy importante –le reveló Castellano a SoloTC–. La estiramos hasta donde pudimos”.
El protagonista confesó que la intención de cambiar de marca estuvo firme hasta último momento, pero primó la lógica financiera frente al riesgo de quedarse sin presupuesto a corto plazo. “Obviamente con Ramiro estábamos al tanto de cómo venía esa situación, lo quería aprovechar una vez que, después de 20 años, me dan el pase –explicó el piloto en relación a sus charlas con la escudería–. Pero bueno, era muy irresponsable subirse a un auto que a lo sumo podía durar un par de carreras”.
La continuidad con Dodge y el acuerdo con Galarza
Ante este panorama, el acuerdo definitivo para seguir con la marca de la pentestrella se selló a pocos días para el inicio del año en El Calafate. El nuevo esquema de trabajo, junto al Galarza Racing, tiene una modalidad mixta. El armado y la preparación integral del auto se realiza en el taller que Castellano posee en Lobería, mientras que durante los fines de semana de carrera contará con la asistencia técnica del equipo dirigido por Ramiro Galarza.