BMW en el TC: comienzan los trabajos en los M4 en Bragado

En un paso que confirma que el proyecto BMW Motorsport en Turismo Carretera ya dejó de ser un sueño para convertirse en realidad tangible, las estructuras Ford ya están en el taller del Candela Competición en Bragado para dar inicio al armado de los nuevos BMW M4 destinados a la temporada 2026. Conocé los detalles técnicos y los plazos de la 7ª marca que se sumará a la categoría.

Desde la presentación oficial del proyecto, el detalle técnico más sobresaliente fue que los BMW del TC se montarán sobre chasis tubulares de Ford y utilizarán motores del Óvalo. Una novedad respecto a las 2 marcas anteriores que ingresaron al TC, Toyota y Mercedes, que se armaron sobre estructuras Torino con motores Cherokee. 

La decisión de montar los BMW sobre una base Ford obedece a razones prácticas, técnicas y económicas. Es que el Candela Competición y el Fispa Corse tienen vasta experiencia con la marca del Óvalo. Esto permitirá acortar los plazos de desarrollo, pero también abaratar costos. Es que cuentan con motores y todos los elementos de Ford.

Usar base Torino-Cherokee implicaría una inversión total y dejar de lado todo lo que tienen. De hecho, Candela ya tenía un estructura para armar un Mustang de cara a 2026 y Santero había recibido una para reemplazar el auto campeón 2024, que debe ser entregado a fin de año al Museo del TC.

El cronograma marca diciembre como fecha clave

La ACTC tiene como objetivo que los prototipos estén listos para efectuar pruebas en pista en diciembre de 2025, junto al Mercedes-CLE 53 AMG, con vistas a comenzar a definir parámetros reglamentarios para 2026.

En los próximos días comenzarían los trabajos sobre el chasis de Kevin Candela, y seguirá el de Julián Santero, quienes son los 2 pilotos confirmados para el proyecto.

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