Quiénes necesitan ganar para ser campeón de TC
Para ser campeón de Turismo Carretera es obligatorio ganar al menos una carrera, tal como lo marca el reglamento. Varios protagonistas aún persiguen ese requisito, mientras que otros triunfaron pero quedaron afuera de la Copa de Oro.
Ganar una carrera es condición indispensable para consagrarse campeón de Turismo Carretera. Así lo establece el artículo 6 del reglamento deportivo, que desde hace años se transformó en un pilar inamovible del sistema de definición. En la presente temporada, todavía hay varios pilotos que no lograron el triunfo y que deberán hacerlo para mantener viva la ilusión de la corona.
- Marcelo Agrelo (Toyota Camry): se adjudicó la Etapa Regular, pero debe la victoria.
- Juan Martín Trucco (Dodge Challenger): su mejor resultado fue un 2° lugar en El Calafate.
- Julián Santero (Ford Mustang): lleva 3 podios este año, pero adeuda el triunfo.
- Germán Todino (Ford Mustang): su mejor resultado fue 2° en Concepción.
- Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro): fue 3° en Posadas, su mejor registro en 2025
- Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro): llegó 3° en El Calafate y no repitió podio
- Christian Ledesma (Chevrolet Camaro): terminó 2° en Buenos Aires.
- Jeremías Olmedo (Ford Mustang): su mejor resultado fue 2° en Termas de Río Hondo.
En tanto, también hay protagonistas que sí consiguieron la victoria en la Etapa Regular, pero no lograron clasificar a la Copa de Oro. Por lo tanto, para pelear el título deberán ingresar al minitorneo mediante los “3 de último minuto” al término de la 14ª cita en Toay. Ellos son: Juan Bautista De Benedictis, Facundo Chapur, Martín Vázquez y Jonatan Castellano.
En 2 oportunidades, desde la inauguración de la Copa de Oro en 2008, el campeón se definió por el triunfo reglamentario, ya que los pilotos que más puntos acumularon no contaban con este requisito. En 2010, Mariano Werner (Ford) superó a Agustín Canapino (Chevrolet) en puntaje, pero el Titán pudo ganar la última fecha y logró su 1ª corona en el TC. Mientras que en 2021 el título quedó en manos del Zorro de Paraná, aunque fue Mauricio Lambiris (Ford) quien recolectó más unidades.
