Mangoni: “La Copa es un ‘empezar de nuevo’ para nosotros”

Santiago Mangoni (36 años) atravesó un fin de semana muy difícil en el autódromo de Buenos Aires, pero logró el objetivo central: clasificarse a la Copa de Oro del Turismo Carretera. El balcarceño sufrió con la rotura de motores y debió remar desde atrás para asegurarse un lugar entre los 12 mejores con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsport. Esto le dijo a SoloTC.

“Sufrimos la clasificación. Fue un fin de semana muy difícil con mucha rotura de motor, lamentablemente. En fin, el objetivo lo logramos. El minitorneo es un ‘empezar de nuevo’ para nosotros. Es bueno que el equipo tenga 3 autos en la Copa. Si en algún momento yo me quedo sin chances, voy a colaborar. Sé que cada uno busca sus propios objetivos y, tanto Agustín como Valentín, van a querer ganar; por lo que es necesario terminar la mala racha”, le explicó el Grandote a SoloTC.

En los entrenamientos, el piloto del Canning Motorsport llegó a poner el motor en 5 cilindros. Para la clasificación, apostó a un impulsor reparado, pero ni siquiera pudo cerrar una vuelta de velocidad, lo que lo dejó en el 49° puesto de 51 autos. En la serie siguió con la misma planta motriz, nuevamente limitada, pero resistió en pista: avanzó hasta el 15° lugar, tras superar a Sebastián Abella (Toyota Camry) y aprovechar los abandonos de Alfonso Domenech (Dodge Challenger) y Julián Santero (Ford Mustang). En la Final largó 42° y con un trabajo paciente escaló hasta el 24° puesto, un resultado clave que le permitió entrar a la Copa de Oro y ubicarse 9° en el campeonato.

Mangoni cumplió con el primer paso, pero todavía adeuda la victoria reglamentaria para aspirar al título. Su último festejo fue en Rafaela 2023, cuando aún corría con la Chevy del JP Carrera. Desde entonces, no volvió a subir a lo más alto. Su podio más reciente fue en la 2ª fecha del 2025 en El Calafate, ya con el Chevrolet Camaro.

Mangoni, el Canning y la Copa de Oro

El oriundo de Balcarce es el 3° piloto del Canning Motorsport en el “minitorneo” junto a Agustín Canapino y Valentín Aguirre, todos con Chevrolet Camaro. La escudería dirigida por Walter Pérez y Gustavo Lema es la que tiene un mayor número de representantes en la Copa, seguida por el Maquin Parts Racing (Mauricio Lambiris y Marcelo Agrelo) y el Pradecon Racing (Christian Ledesma y Otto Fritzler).

“Canapino y Marcelo Agrero son los favoritos, por algo están donde están. Tampoco se lo puede descartar a Werner, que aparecía fuera de la Copa y ahora está vivo con la victoria. Pueden pasar un montón de cosas. Ojalá que el motor y el auto nos permita pelear las 5 carreras que restan”, concluyó Mangoni ante SoloTC.

Entrevista: Gonzalo Giorgi