Qué dijo Werner tras la clasificación del TC en Toay
Mariano Werner volvió a los planos protagónicos del Turismo Carretera y finalizó 2° en la clasificación de Toay. El Zorro de Paraná parte de esa misma posición en la carrera especial, en un circuito que siempre se le ha dado muy bien.
Mariano Werner (36 años) ya comenzó a planificar su estrategia para la Final de la 4ª fecha del Turismo Carretera en Toay. El piloto del Fadel Werner Competición clasificó 2° con el Ford Mustang y analizó ante SoloTC su rendimiento en la tanda cronometrada. Cabe recordar que esta cita en tierras pampeanas tiene un formato especial, por lo que no se disputarán series, habrán más vueltas en la Final, deberán cumplir una parada obligatoria en boxes para cargar combustible y se distribuirá más puntaje. Esto dijo el tricampeón de la “máxima”.
“Hicimos varios cambios que funcionaron, así que soy optimista de cara al domingo. El TC nos obliga a estar en todos los detalles, así que no podemos darnos el lujo de regalar nada. Mi vuelta fue en succión con Mauricio Lambiris y Julián Santero, así que estoy muy agradecido con ambos. La estrategia de la Final va a depender de cómo se encuentra uno y cuáles son las demandas del auto, pero mucho no se puede predecir”, fueron las palabras del Zorro de Paraná, quien fue el ganador de las últimas 2 visitas al trazado pampeano. (Para saber más sobre el formato de la 1ª carrera especial del año, hacé click acá)
Es que Werner es el piloto que más veces festejó en lo más alto del podio en el Autódromo Provincia de La Pampa. De las 18 carreras disputadas en este escenario (la 1ª se disputó el 11 de noviembre del 2012 con triunfo de Juan Bautista De Benedictis a bordo de un Ford), el entrerriano se impuso en 4 oportunidades.

Los triunfos de Werner en La Pampa
Su 1ª victoria llegó el 30 de octubre del 2016. Repitió 3 años después, el 3 de noviembre del 2019, ambas con Ford Falcon. Mientras que en las 2 carreras disputadas en la temporada pasada, Werner volvió a quedarse con la victoria. La 1ª, que se llevó a cabo el 28 de abril del 2024, quedó en la historia porque le dio al Mustang el 1º éxito desde el desembarco de los modelos Nueva Generación.
